NEO SNCF
En cette nouvelle année 2024, les élus CFTC vous renouvellent leurs meilleurs vœux.
Nous vous avons récemment présenté les 3 premières parties d’un résumé des principaux projets pour lesquels le CSE a été consulté durant le second semestre 2023.
Voici le quatrième volet et nous publieront la suite prochainement ; restez connectés et pensez à vous abonner à la newsletter afin d'être alertés dès la parution d'un nouvel article.
Partie 4 : Projet « NEO SNCF » : Résolution du CSE approuvée à l’unanimité
Les élus du CSE GBT France sont dans l’incapacité d’émettre un avis éclairé sur le projet “NEO SNCF” pour les motifs suivants :
- L’origine du projet tient à une négociation d’un contrat exclusif entre GBT et la SNCF, dont ils n’ont pas connaissance des détails spécifiques, visant à réduire les coûts opérationnels et de distribution pour GBT à compter du 1er janvier 2024.
- La direction de GBT France n’a pas été en mesure d’indiquer, par gate ni pour les sous-traitants, les données sur les volumes de changements et annulations effectués par les collaborateurs sur les réservations On line SNCF.
- La direction n’a pas non plus été en mesure de fournir aux élus les impacts sur l’emploi pour chaque gate.
- Les élus considèrent, en l’absence de tout élément venant les démentir, que les calculs ont été largement sous-estimés sur les impacts :
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- En termes de volumes de travail
- En termes de FTE (équivalent temps plein)
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Ils sont donc inquiets sur les conséquences potentielles sur l’emploi, ne serait-ce que sur l’équipe du tchat qui n’effectue que des modifications sur le rail et l’aérien.
Par ailleurs, les élus sont inquiets des impacts du projet :
- Sur la dégradation des relations entre les collaborateurs et leurs clients, ces derniers se voyant renvoyés vers le « support d’aide à la navigation » (Risques Psycho Sociaux accrus) avec un risque sur la TSF.
Les élus du CSE ont admis le principe de la mise en place d’un pilote sur certains clients depuis le 21 novembre 2023.
Avant la généralisation de ce projet, les élus souhaitent optimiser la mise en place de ce pilote pour la suite du déploiement et demandent à la direction de leur transmette les éléments suivants :
- La communication mise en place sur les clients concernés par la phase pilote.
- La communication transmise aux collaborateurs concernés.
- Les résultats de ces pilotes sur les volumes impactés.
- Les éventuels dysfonctionnements et résolutions apportées.
- Les résultats des enquêtes clients concernés.
- La transmission des données chiffrées manquantes évoquées ci-dessus en tirant expérience du pilote sur 4 clients.
Lorsque NEO SNCF sera généralisé, les élus demandent la mise en place d’un suivi mensuel, sur chaque gate :
- Des volumes concernant les modifications et/ou annulations,
- Des économies générées,
- Des impacts sur les effectifs.
Les élus CFTC espèrent que ces informations vous seront utiles et vous rappellent qu’ils sont à votre disposition pour toute question ou commentaire.
A bientôt pour la suite.